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隧道注(压)浆工艺

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  注浆工艺主要取决于隧道所处地层的土质,在土质条件好、建筑空隙有一定稳定时间时,则一般先压骨料来支护土体及填充空隙,然后注水泥浆,形成一种压浆工艺。但上海地层属于软土层,地下水位高,土质的含水量基本饱和,所以易采用一次注压浆体材料,以防土体流失。
  压浆应随盾尾后空隙的形成,立即进行压浆,并保持一定的压力,压浆工艺对盾尾密封要求较高,因此,要有一个不易漏浆的盾尾密封装置,及准备有堵浆的措施、设备和材料等。
  压浆量的多少,将直接影响到地表变形量的大小。根据以往的施工经验,一般压浆量为理论建筑空隙的150%~250%范围内,而实际施工应通过监测地表变形情况而定。压浆采用的控制压力可根据地面建筑物的特点及隧道埋深而定。另外还可采取多次压浆或增补压浆,以有效地控制地表变形。

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Lee123
Lee123
圣贤
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  • 更新时间: 2011-12-13

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