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"铁路工程" 分类下的词条该分类下有409个词条创建该分类下的词条

技术标准综合优化
词条创建者:Lee123创建时间:12-19 10:38
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摘要:  技术标准综合优化 (synthetic optimization of technical standards) 应用系统工程原理和最优化[阅读全文:]

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正线数目
词条创建者:Lee123创建时间:12-19 10:36
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摘要:  正线数目(number of tracks in district)连接并贯穿车站的线路的数目。按正线数目可把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。单线铁路&[阅读全文:]

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牵引种类
词条创建者:Lee123创建时间:12-19 10:32
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摘要:   牵引种类(kind of traction)机车牵引动力的类别。铁路的牵引种类主要有电力、内燃、蒸汽三种。不同的牵引种类具有不同的特点,对铁路运输能力、行车速度、运营[阅读全文:]

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线间距离
词条创建者:Lee123创建时间:12-14 16:06
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摘要:  线间距离(distance between centers of lines)两相邻线路中心线间的距离。按线路位置不同,也区分为区间和站间两种线间距离,区间线[阅读全文:]

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最大坡度
词条创建者:Lee123创建时间:12-14 16:01
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摘要:  最大坡度(maximum gradient)一条铁路或某个区段所限定的设计坡度最大值。铁路的最大坡度,单机牵引货物列车、在持续上坡道上、能以机车计算速度等速运行的坡度称为限制坡度;单机牵引[阅读全文:]

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限制坡度
词条创建者:Lee123创建时间:12-14 15:57
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摘要:  限制坡度(ruling grade)单机牵引普通货物列车,在持续上坡道上,最后以机车计算速度等速运行的坡度。它是限制坡度区段的最大坡度,普通货物列车的牵引质量是按它计算的。过去机车计算速度[阅读全文:]

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动能坡度
词条创建者:Lee123创建时间:12-14 15:55
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摘要:  动能坡度(momentum grade)利用列车积贮的动能克服大于限制坡度或加力牵引坡度、坡段长度较短的坡度,也称动力坡度。当一个区段内有个别超过限制坡度但长度较短的坡段,限制了全区段的牵[阅读全文:]

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激光通信
词条创建者:Lee123创建时间:12-14 15:55
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摘要:  激光通信(laser communication)利用激光传输信息的通信方式。激光是利用受激辐射原理产生的一种光源,它具亮度高、方向性强、单色性好、相干性强等特征。以大气为传输媒质的激光通[阅读全文:]

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最大坡度折减
词条创建者:Lee123创建时间:12-14 15:54
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摘要:  最大坡度折减(compensation of maximum gradient)线路纵断面设计时,在需要用足限制坡度和加力牵引坡度的路段,当平面上出现曲线和遇到长于40[阅读全文:]

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有害坡度
词条创建者:Lee123创建时间:12-14 15:51
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摘要:  有害坡度(harmful grade)列车在下坡道上运行需要施行制动的坡度。列车在下坡道上运行,可借助列车重大、不需要机车牵引而向下滑行,坡度越陡,坡段越长,则列车最后滑行的速度越快;但是[阅读全文:]

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铁路工程

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